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日本国有鉄道 JNR 特急旅客用電気機関車 EF60 500 ブルトレ仕様 (KTM) カツミの古い製品ですが、駆動装置は１M両軸モーター駆動になったタイプなので、静かによく走ります。 1998/2/22 入線 |
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NEW 日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF62 33号機 (エンドウ) これはどうしても欲しくて新品を買いました。もちろん一番高い(というよりも2番目の2倍以上する！） さすがに勇気が要りました。 1998/6/20 入線 |
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日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF62 (TOMIX HO-153) 下を入手した後、国鉄型を入手しました。 2014/9/18 入線 |
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東日本旅客鉄道株式会社 JR E EF62 2次形 田端運転所 (TOMIX HO-154) 突如として発売されたプラ製品。当時、16番は休止中でしたので、本当に驚きました。 2014/6/28 入線 |
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NEW 日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF63 3次車 (天賞堂) その1 1980年代の製品(初代？)ですが、今日でも十二分に通用すると思います。ナンバー貼らなければ。 2002/10/29 入線 |
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NEW 日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF63 3次車 (天賞堂) その2 これも区名票とかがありませんでした。 2002/10/29 入線 |
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日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF63 3次車 (天賞堂) 初期の製品ですが、これでも十分出来がよいですね。エンドウの62とスピードが合わないのが残念。 2002/10/29 入線 |
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日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF64 77号機 (天賞堂) HGグレードの製品です。フクシマ製で、すばらしい出来ですね。 2000/5/27 入線 |
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日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF64 1016号機 (天賞堂) 初代と思います。MV-8です。 1998/4/12 入線 |
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日本国有鉄道 JNR 特急用電気機関車 EF65 529号機 (KATO 1-303) これが出たときはすぐに売れてしまい入手するのは苦労しました。とてもすばらしい出来と走りを誇りますが、後付部品が多すぎて大変です。またインレタは部品取り付け後でないとはがれてしまいます。 1997/12/21 入線 |
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NEW 日本国有鉄道 JNR 特急用電気機関車 EF65 528号機 (KATO 1-303) これが出たときはすぐに売れてしまい入手するのは苦労しました。とてもすばらしい出来と走りを誇りますが、後付部品が多すぎて大変です。またインレタは部品取り付け後でないとはがれてしまいます。 2014/11/1 入線 |
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日本国有鉄道 JNR 汎用電気機関車 EF65 1007号機 (KATO 1-305) 昨年発売された製品です。これもすばらしい。KATOのNは良く知られている通りEF70と動力装置を共用にしたため車体がかなり長いタイプです。それと比べるとこちらのシルエットは数段上です。これも後付け部品が多いです。フライホイールがとても よく利きます。 2003/6/9 入線 |
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NEW 日本国有鉄道 JNR 高速貨物用電気機関車 EF66 55号機 (TOMIX HO-116) これはとても欲しかった製品です。TOMIXは1作ごとに品質が格段に上昇していますが、このEF66はすばらしい出来です。走りも申し分なし。 2004/10/25 入線 |
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NEW 日本国有鉄道 JNR 高速貨物用電気機関車 EF66 ひさしあり (TOMIX HO-116) おもちゃの中古屋で入手しました。 2018/1/2 入線 |
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NEW 日本貨物鉄道株式会社 JR F 貨物用電気機関車 EF210 5号機 (TOMIX HO-133) 中古で入手しました。 2015/5/31 入線 |
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