Kleines Modellmuseum 本館 J 1/80 展示館

2026年6月18日木曜日

J 80 Locomotive DC new

	日本国有鉄道 JNR 特急旅客用電気機関車 EF60 500 ブルトレ仕様 (KTM) 　カツミの古い製品ですが、駆動装置は１M両軸モーター駆動になったタイプなので、静かによく走ります。　ただ、KATOのEF65と並べるとかなり大きい気がします。 1998/2/22 入線 2013/3/8 譲渡
	NEW 日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF62 33号機 (エンドウ) 　これはどうしても欲しくて新品を買いました。もちろん一番高い(というよりも2番目の2倍以上する！）　さすがに勇気が要りました。　出来の方には満足していますが、残念なことにうちのは大外れでした。　パンタを折りたたむと中心線から曲がってしまいます。これは大いに興ざめです。　それから…まさかこんなに　中古が安く出るとは…。　相棒の63にはとても手が出ません。 1998/6/20 入線
	日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF62 (TOMIX HO-153) 　下を入手した後、国鉄型を入手しました。 2014/9/18 入線
	東日本旅客鉄道株式会社 JR E EF62 2次形田端運転所 (TOMIX HO-154) 　突如として発売されたプラ製品。当時、16番は休止中でしたので、本当に驚きました。　TOMIXのプラ製品だけあって大変良くできていますし、EN-22でスムーズに走るのは良いと思います。ですが、国産ではないこともあり、スノープラウの反対側に部品の脱落が多かったのと、車体のスレがあったのが残念です。　TOMIXは国鉄仕様とJR仕様の両方を出したのですが、慌ててこちらを買ってしまいました。　JR仕様は使い道が限られますので、こちらは手放しました。 2014/6/28 入線 2017/11/10 譲渡
	*NEW* 日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF63 3次車 (天賞堂) その1 　1980年代の製品(初代？)ですが、今日でも十二分に通用すると思います。ナンバー貼らなければ。 2002/10/29 入線
	NEW 日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF63 3次車 (天賞堂) その2 　これも区名票とかがありませんでした。 2002/10/29 入線
	日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF63 3次車 (天賞堂) 　初期の製品ですが、これでも十分出来がよいですね。エンドウの62とスピードが合わないのが残念。　やはり重連でないと感じが出ませんね。 2002/10/29 入線
	日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF64 77号機 (天賞堂) 　HGグレードの製品です。フクシマ製で、すばらしい出来ですね。　走りもすばらしい。　うちの日本形電機で一番満足している製品です。　私はこのグレードで十二分なのですが。　ナンバー無しでしたが、後にナンバーを入手することができました。 2000/5/27 入線
	日本国有鉄道 JNR 山岳線用電気機関車 EF64 1016号機 (天賞堂) 　初代と思います。MV-8です。　あまり状態はよくありませんが、まだ中古が高かった頃ですので、相当高い買い物でした。　お気に入りの一台で、今でも通用する製品と思います。 1998/4/12 入線
	日本国有鉄道 JNR 特急用電気機関車 EF65 529号機 (KATO 1-303) 　これが出たときはすぐに売れてしまい入手するのは苦労しました。とてもすばらしい出来と走りを誇りますが、後付部品が多すぎて大変です。またインレタは部品取り付け後でないとはがれてしまいます。 1997/12/21 入線 2018/12/17 譲渡
	NEW 日本国有鉄道 JNR 特急用電気機関車 EF65 528号機 (KATO 1-303) 　これが出たときはすぐに売れてしまい入手するのは苦労しました。とてもすばらしい出来と走りを誇りますが、後付部品が多すぎて大変です。またインレタは部品取り付け後でないとはがれてしまいます。 2014/11/1 入線
	日本国有鉄道 JNR 汎用電気機関車 EF65 1007号機 (KATO 1-305) 　昨年発売された製品です。これもすばらしい。KATOのNは良く知られている通りEF70と動力装置を共用にしたため車体がかなり長いタイプです。それと比べるとこちらのシルエットは数段上です。これも後付け部品が多いです。フライホイールがとても　よく利きます。 2003/6/9 入線
	NEW 日本国有鉄道 JNR 高速貨物用電気機関車 EF66 55号機 (TOMIX HO-116) 　これはとても欲しかった製品です。TOMIXは1作ごとに品質が格段に上昇していますが、このEF66はすばらしい出来です。走りも申し分なし。　この車両は弱点のパンタをフクシマ製に替えているのでこれで一段と引き立ちます。 2004/10/25 入線
	NEW 日本国有鉄道 JNR 高速貨物用電気機関車 EF66 ひさしあり (TOMIX HO-116) 　おもちゃの中古屋で入手しました。　手すりの一部が欠品でしたが、6000円でしたので、いい買い物でしたね。 2018/1/2 入線
	NEW 日本貨物鉄道株式会社 JR F 貨物用電気機関車 EF210 5号機 (TOMIX HO-133) 　中古で入手しました。　まあまあの価格でしたので、ラッキーでした。　出来の方も十分かと思います。 2015/5/31 入線

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J 80 Locomotive DC Private

上信電鉄デキ2 (カツミ)

　中古で入手しましたが、ミスで車体を汚すとか、よく見たら碍子が1個ないとか…。でもご当地ですし、大切にしたいと思います。

1999/9/4 入線

東武鉄道 ED5050型(アダチ)

　遂に東武の貨物輸送は全廃されることになりました。この製品は写真よりもずっといい感じです。
　購入時はパワートラックの調子が悪かったのですが、集電シューがきつすぎたためで、調整したらよく走るようになりました。

2002/12/10 入線
2013/11/30 譲渡

NEW

名古屋鉄道小型電気機関車 102（鉄道模型社）

　偶然入手しました。
　相当古い時代の製品と思います。

2023/6/23 入線

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J 80 Locomotive DC old

NEW
日本国有鉄道 JNR 貨物用電気機関車 ED19 1号機 (歌川模型)

　1960年代の古い製品と思います。

2025/7/14 入線

日本国有鉄道 JNR 貨物用電気機関車 EF15 EF16復元型 (天賞堂 52001)

　プラ製品です。期待して買ったのですが、車体が揺れるのとデッキの手摺がゆがんでくっつられていたのでがっかりしました。

2008/12/19 入線
2019/5/27 譲渡

NEW

日本国有鉄道 JNR 貨物用電気機関車 EF15 165号機 (天賞堂)

　缶モーター仕様です。
　がっしりとした出来て走りもよく好感が持てますが、私のはパンタを折りたたんだときに曲がってしまっています。
　エンドウのEF62もそうでしたが、日本型には時々こういうことがあるのですね。

2003/1/12 入線

日本国有鉄道 JNR 貨物用電気機関車 EF16 5号機 (天賞堂)

　プラ製品発売の前に買いました。ステップなど難ありでしたので、その後手放してしまいました。

2005/8/7 入線
2006/5/13 譲渡

日本国有鉄道 JNR 旅客用電気機関車 EF55 1号機 (天賞堂)

　欲しくて仕方のなかった形式です。こちらも程度は良くないですが、高かったです。
16番の宿命で、車体裾が絞られていません。

1998/10/25 入線

NEW
日本国有鉄道 JNR 旅客用電気機関車 EF57 2号機 (天賞堂)

　残念ながら片側のナンバーがありません。
　MV-8スパーですが、古い製品と思います。

2004/9/8 入線

日本国有鉄道 JNR 旅客用電気機関車 EF58 4号機 (天賞堂)

　1950年代初期の試験塗装です。PLMをまねしたんだとか。
偶然、入手したものでMV-8スパーですが、室内も入っていますので、1980年代のものでしょうか？
　ただし、残念ながら片側の塗装がスポンジでやられています。
　これも持ち切れず手放しました。

2008/11/17 入線
2011/1/22 譲渡

日本国有鉄道 JNR 旅客用電気機関車 EF58　上越型ひさしつき(天賞堂)

　初めて買った16番です。実はそんなに前ではなく、1993年です。
　この製品はMV-8+ウォーム時代のもので尾灯も塗装時代です。中古ですが塗装の程度もあまりよくありません。いっそ再塗装してやりたいですが、この製品は屋上ランボード、エアフィルターなどがプラ製ですのでちょっと難しいかも。
　なお速度が遅すぎるので、動力を先輩からいただいた更に古いMH-8＋片台車→片台車駆動にしてあります。

1993/12/5 入線
2005/10/29 譲渡